谈球吧体育从本质上理解单板滑雪以及刻滑（22年2月1日“小小更新”一部分）

2023-08-07 22:45:57

　　谈球吧体育对不起各位赏脸的看官！！！因为之前疫情的原因，就卡了一个雪季没去，然后这一年疫情又没好彻底，外加我个人犯懒，也就是说里外里2年没上雪道了QAQ，我自己都快想不起来细节怎么回事儿了，我得回忆回忆。更新有点难度，我没忘了这个帖子，我尽量，尽量早日开板更新一下，最后再次感谢大家的支持！

　　另外，临时说说重心问题吧，因为最近朋友问了问我，我这方面跟他多说了说，就把跟他说的补充上来，不算正式更新。

　　更新记录：1、2020年1月1号更新：踝关节控制与立刃。2、2020年1月4号更新：换刃（核心技巧）。3、2020年1月7号深夜更新：走刃、平衡、雪板。前两个章节非常核心，请尝试深刻理解。4、2020年1月15日更新：推坡（知道你们不需要但强迫症忍不了第一章一直空着）。5、2020年1月19日凌晨更新：前刃刻滑。6、2020年1月21日凌晨更新：这次更新不是原创的文章内容，是一个视频，我觉得非常非常非常好的视频，强烈推荐大家反复观看，每个技术阶段看都有更深的领悟和理解，非常形象的解释离心力的作用关系，以及直观的展示了正确的动作姿态，比巴巴的文字+图片强多了，非常适合初入刻滑和进阶的朋友。视频主角是平间合德，我心目中（也是大部人公认的）刻滑一哥，讲得非常透彻，非常实际，每一句话深刻理解都会有非常大的帮助：

　　√Chapter 7——滑行姿态细节之脚踝的屈伸与锁止（2020年1月1日更新）

　　1、最主要的是给自己的写的。便于自己更好的理解刻滑。因为我是个工科男，凡事都爱从物理上、原理上问个为什么谈球吧体育，如果理解不了就无法更好的进步，自己心里也觉得不踏实。这篇文章就是梳理自己碎片化经验和成果的集合。顺便分享出来抛砖引玉供大家参考。

　　2、是国内除了寥寥几个零散的集锦和炫技视频外，几乎没有可供系统了解学习的教程。大部分刻滑爱好者都是靠着四大天王的视频（都懂的）外加朋友间口口相传完成的初步学习。很多的疑惑都得不到解答，获取的经验也是来自某个朋友的片面经验。到了中后期，由于缺乏物理知识基础，也没有开放系统的教材和进阶，很多人无法从根本上理解刻滑和自我学习进步。所以，本篇文章尝试从根本上帮助你理解刻滑，以后遇到的各种问题和疑惑，在你知其所以然以后也可以迎刃而解，不在需要死板的一条条的经验式教导知识。

　　3、我希望通过不断的完善、补充和修正，把这篇文章打造成刻滑的基础启蒙书，能成为朋友间“你先看看这篇文章了解一下”级别的入门基础。毕竟喜爱一个事物就希望它被更多人接受和喜爱。而降低入门门槛，让它变得更加“友善”就是我能做的一点努力。

　　※最后强调一句：所有内容是基于本人的经验和理解得出的结论，以分享和抛砖引玉的心态为主，不是权威的、保证无误的教材。可能会出现技术性错误，望各位大拿不吝指正。文章以讨论进步为主，欢迎友善的指正，不欢迎出口成脏自以为是。

　　官话定义：单板刻滑是单板滑雪中一种特殊的滑行姿态，其标志是较高的立刃角度，利用单板刃边切割雪面滑行。刻滑可以最大程度的减少板底的接雪面积，从而减小阻力以达到高速滑行的目的。

　　大部分刻滑爱好者（包括我），其实更钟爱的是炫酷拉风的滑行姿态（比如擦屁摸地），而不是像专业竞技选手一样单纯的追求速度参与竞赛。所以本篇文章更多的倾向是如何更好的完成刻滑和更加美观的姿态，不是如何提高滑行速度。

　　大部分新手都有这个疑惑：倒下去不会摔趴了起不来吗？是啥让你们又立回来的？

　　答案：离心力。更严谨的说，是惯性，因为离心力是个想象出来的虚拟力，真正作用于你身体的是惯性。

　　先做个简单的想象，运动员折返跑时变换方向的瞬间：（下面说的内容看起来很简单，但是不是废话，深刻的理解对你非常有帮助）

　　如果运动员直体而不向后（往图左侧）倾倒会怎么样？直接pia向速度方向拍地上了（扑向图片右侧），因为脚下虽然急停了，但是巨大的惯性还带着身体往前推进，而脚下又锁死了，所以人的上身就拍出去了。

　　那么，向后倾倒呢？急刹后脚下锁死，巨大的惯性把身体往前推，由于身体提前倾倒了，所以惯性会把身体“扶正”，扶正后惯性（动能）基本消耗殆尽，人也就能保持平衡立住了。实际上就是利用重力和惯性互相抵消的过程。足球运动员放弃追求急停的后仰跑刹车也是这个道理。

　　那么在这个过程中，该往后倒多少呢？这就是人体的肌肉和下意识的身体平衡了。倒多了，惯性不够大，你就真的仰面倒地上了，倒少了，惯性太大，扶正身体以后还有余量，就把你往前推趴下了。

　　由于人类行走和跑步的频率非常高，所以肌肉已经有完成而成熟的记忆了，身体也知道如何应对，所以往往急停不会摔倒。可是滑雪不是，它属于你身体新接触的运动方式，肌肉和大脑并没有对应的经验。所以我们训练练习的过程就是培养肌肉和大脑记忆，从而达到控制身体完成平衡的目的。

　　那么，在肌肉和大脑下意识完成记忆之前，我们该如何控制并引导我们的身体呢？我们如何一次次去修正这个倾倒幅度呢？这就是需要“科学”的地方了。想明白了，你会非常高效，想不明白只能靠身体一个角度一个角度的去试，去找“感觉”，这个进步的过程非常漫长而痛苦，越到后期越是。

　　现在我们已经明白了，倒而不摔，是因为重力与惯性（动能）抵消平衡。接下来我们来分析一下，重力和惯性的大小是怎么来的，如何控制这两个变量达到平衡？

　　由2张图可以看出，不同倾倒姿态，虽然重力是恒定的（自身重量不变），但是没有获得支撑的（也就是支在雪板外面悬空的）那部分重力是变化的。换句话说，你可以控制重力分成2个部分，一个部分是板身内被板子和身体支撑抵消的重力分力。一个部分是板身以外，控制你倾倒平衡的重力分力（以下简称有效重力）。你可以通过调节倾倒幅度来达到调控重力平衡的目的。

　　但是，惯性和重力一样是矢量，是有方向的。同样像重力一样，惯性也可以分解成2个部分，一个是和你速度方向一致的，相对“不影响平衡”作用的惯性分量。和垂直于你速度方向，决定你是否平衡，多少倾倒的惯性分量（以下简称有效惯性）。

　　当一辆高速行驶的汽车，遇到紧急情况猛打轮的时候，非常容易翻车。但是平缓的转弯就不会翻车。为什么？因为猛打轮，汽车的姿态改变了，惯性方向上的阻力突然增大（车子和轮胎“横过来”了），而惯性又没有快速减小，所以巨大的惯性强行推着汽车继续沿着初始方向前进，而车的“下盘”因为巨大的摩擦阻力无法跟上惯性快速向前移动（就像跑步时脚下急刹定在原地），而车的“上盘”没有那么大阻力所以还在往“前”冲，从而使得汽车发生了翻滚。如果是平缓的弯道，轮胎一直相对“竖着”于速度方向，可以滚动，所以惯性方向上阻力没有那么大，汽车的“上盘”和“下盘”速度差异也不会很大，汽车就不会发生翻滚。

　　回到滑雪的场景，引用我自己的一张老图，我们也可以把惯性分解成顺着“车轮”方向（平行于板子），和横于“车轮”方向的两个分量。

　　你的拐弯程度越剧烈（弯越小），方向变化越快（角速度越大），实际现有速度方向和你期望的速度方向分离越大（图中垂直于板的速度加大），你用以滑行的速度越小（图中平行于板的速度变小），把你甩出去（突突雪、搓出去坐屁墩）的力越大。你就摔了。

　　说白了，你就那么点动能（速度），要分配给往前走和搓出去两个方向。一个多另外一个就少。你弯拐得太急了，速度方向“来不及”跟上你的前进方向，分给前进方向的速度太小了，同时溢出的那部分力量又分给了顶着你板底，把你横着搓出去的方向，你就倒了/飞了（这段话非常不严谨，只是为了通俗易懂，不要深究，尝试想象和理解就可以了）。这就是转弯半径的意义（一个圆的弧度是由其半径决定的，所以用转弯半径衡量一个弯道的剧烈程度）。

　　上述是动能恒定情况下，动能分配的问题。而动能的总量是由速度决定的。你20公里/小时的速度全给了垂直方向的惯性，也没100公里/小时分一半出来来的猛烈。

　　所以，我们想要控制有效惯性大小，有2个变量可以操作，一是速度大小，二是转弯半径。越急的弯，方向变化越大，影响平衡的有效惯性越大。越缓的弯，角速度越慢，影响平衡的有效惯性就越少。而有效惯性是总惯性的一部分，速度越大，总惯性越大，有效惯性也会越大。

　　综上所述，其实刻滑的技术本质就是重心、速度和回转半径之间的平衡。别看各种技术动作和技巧千千万，说到底万变不离其宗，所有的一切都是为了三个重要变量的平衡（当然还有一些技术动作是为了美观而不是平衡）。

　　本来推坡不应该出现在这个教程里，但是考虑到部分朋友分享给新手朋友的一条龙式服务便利性，外加提供更多的案例便于理解原理，所以，会涉及一部分基础动作知识，但不会大篇幅的进行讲解。

　　推坡，分前刃推坡和后刃推坡。前刃就是面朝山顶，朝山下，板子横过来（相对滚落线垂直，滚落线就是山顶扔个球，自然滚落下山走过的路线）。后刃反之，脸冲山下，冲山上。不论前刃后刃，实际上的本质都是一样的，老规矩，先上图说物理本质。

　　看着复杂，推坡说到底很简单。你板子横过来，板刃在雪上刮，保证了阻力够大速度不会太快。重力会把你往山下拖动。但是由于存在力矩（不理解可以不用理解），你人会在往下滑动的时候，也向山下倾倒（理解为有个往山下翻滚的趋势就额可以），为了不真的翻下山去，人需要“往后靠”（后刃是往后仰/坐一些，前刃是往前跪一些），用以抵消这个力矩。但是往下滚，和往后靠，要保持平衡。如果往后靠少了，身体前倾，板子前方的刃（前方的刃不是前刃，后刃推坡时是前刃，前刃推坡时是后刃，总之就是更靠近山下那个刃边）会接触到雪，由于你整体有向前移动的趋势，板子前方的刃触雪又导致阻力过大，你上身还在往前移动，脚底下已经卡主停了，整个人就会以卡的刃为旋转中心“向前翻滚”起来。具体体现就是你就会无法控制的往山下方向拍到雪上，这就是俗称的卡刃，摔起来比较疼，所以切记务必抬起板子前方的刃。

　　反之，倾倒过多了，本来没有那么大向下翻滚的趋势，你矫枉过正了，就会一往后坐雪上或者前刃一膝盖跪雪上。

　　有。多用脚腕和膝盖控制幅度，少整体倾倒。整体倾倒由于体量太大，新手难以微操，不小心就过头了。在保证基本站住的情况下，后刃通过勾/放脚尖的动作，前刃通过屈/直膝的动作，可以有效控制速度和平衡。

　　换刃应该是初学者最关心的环节，大部分人的一道门槛都在这里。由于类似的各种视频、文章已经很多了，不做非常细致和大篇幅的讲解，只简明扼要的说一下我认为最高效的几个控制关键。首先，老规矩，灵魂画手要给你们画清楚换刃的时候，板子是怎么在雪面运动的。

　　如图一所示：对于新手来说这就是一个缓慢的换刃过程，板子慢慢旋转，逐渐从后刃推坡（也就是背山，后背冲山顶，面向山下），旋转成直板，然后再旋转成前刃推坡（也就是面山，面向山顶，背冲山下）

　　这里就出现了大部分新手的致命问题。在5个阶段中，第2阶段开始，尤其到第3阶段，由于板子越来越直，板刃提供的阻力越来越小，雪板开始加速。新手又畏惧速度，胆小害怕，下意识向后躲（所有人跑步快撞墙了都会往后仰），重心越来越靠后，重心靠后又导致速度越加越快，形成恶性循环（这个循环很快，也就3-5秒）。在这个过程中，新手会发现板子逐渐“卡住”不动，不能继续旋转了，僵停在直板状态附近一直加速到最后就摔了。偶尔使劲浑身一拧，能换成前刃，有的时候浑身使劲，也转不过来，就直接摔到地上了。

　　为什么会这样呢？就是因为，没从根本上理解换刃的技巧。其实，真正意义上的换刃，或者说自如的换刃，不是雪板的旋转。而是板尾的扫动：

　　想象着，板头是一个在水平方向上固定（不会左右移动）的质点（轴心），板头只会一路垂直的往山下滑，板尾不停左右摆动（像跟别人say no时摇手指一样）。

　　板子就像一条在雪道上往下游的鱼，鱼头相对恒定不动，只会往下走，鱼身和鱼尾不停摆动。当摆动到后刃在后，前刃在前时，就把前刃抬起，作后刃推坡的状态。当摆动到后刃在前（靠近山下），前刃在后（靠近山顶）时，就把后刃抬起，作前刃推坡的状态。循环往复，前刃后刃轮流推坡扫雪，基本就是最基础的换刃了。

　　所以，在了解了雪板实际上是如何运动了以后，你们就会明白：换刃，是以板头为轴心，板身往复摆动，前后刃交替扫雪（推坡）的连续过程。

　　在明白了核心机制以后，问题就来了。在直板时，当你重心在前脚（板头那只脚），全身重量压在前脚时，你的后脚（板尾脚）是灵活自由的，因为后脚没有重量压在上面，不承担体重所以移动也不会导致身体失衡，而前脚因为重量压在上面，所以相对固定稳定。这样，就能以前脚作为轴心支点，后脚控制板尾来回摆动。

　　直板时，阻力变小，速度变快，新手害怕，往后“躲”。重心全部压在后脚。这时，前脚其实是灵活的，后脚因为被重量压死，像钉在地上的轴心。这时无论你上身或其他关节再怎么努力，再怎么用力，也是无法旋转的（高手另说，这里就谈论新手）。就像你没法以指甲盖为圆心摇摆指关节，只能以指关节为圆心摇摆指甲盖一样。

　　所以，想学好换刃第一件事，也是最关键最核心的一件事就是学会控制重心。学会把重心相对靠前。这里提一下，好多人会有一种错觉，重心前压以后，整个人会翻下山。

　　其实想多了。做到这样太难了。这可是平花动作。你想做成这样还得专门且练呢。你就是再努力，也翻不下去（新手雪道坡度一般不超过15°，看着陡其实很平缓）。

　　关于后脚的摆动再给一些相对直观的描述和想象范本：当你直板想切到后刃时，翘起脚尖，拿脚跟狠狠的蹬雪板，想象自己鞋跟踩了狗屎，拿脚后跟使劲往前蹬，往前蹭的感觉。当你直板想切到前刃时，反过来，踮起脚跟，拿脚尖狠狠的蹬雪板，就像短跑运动员（博尔特）在起跑器上，起跑时拿脚尖狠狠蹬地的感觉。

　　总结：大胆的重心前压，把重量放在前脚，以前脚为轴心，后脚来回摆动。你会发现换刃简直不能再轻松了。

　　走刃这一章节可以说是最核心的章节之一了，没想好怎么写，我逐渐写完逐渐完善。如果发现只有一半，或者表述的不够清楚不要着急。

　　走刃的具体肢体动作，技巧要领，这里反而不做太多的介绍，这里要介绍的核心是，什么是走刃，你是如何转弯的，物理上怎么理解。

　　首先，我们要先明白，普通的换刃S型滑行，是板尾扫动带动的前后刃搓雪（也可理解为推坡、扫雪），模拟的S型下山，你拐弯原因是雪板斜着推坡/扫雪，导致的左右横移。实际上细细的拆开看，不是S型，而是Z型：

　　你的滑行实际上是由一段一段的斜着扫雪漂移组合而成的。哪怕你不停的转动板子，调整角度，你也是在“模拟”转弯曲线，而不是真的以某段弧度进行S滑行。说到底，原因就是，你滑行的方向是由一段段推坡组成的，是刃边推雪完成的（刃边从雪面刮过）。

　　而走刃，则是利用板刃自身的弧度，切过雪面，由于板刃是弧度的，所以顺着板刃的方向往前切雪滑行，切出来的路径也是弧度的。

　　想象一下，你现在有一张弯曲的信用卡，把弯曲信用卡垂直放在雪面上，往前方轻推，信用卡不会直着向前走，而是会走一个大概冲着前方的弧线。

　　这就是最简化的走刃模型。板刃在这个过程中，没有扫雪（刮过雪面）式的横移或者斜移，板子整体的运动方向是沿着板刃弧度前行的。

　　在这个过程中，板刃由于重力，会切开平整的雪面，切出一道“沟壑”，这道沟壑就像装修时墙上开的线槽一样，形成一个雪槽。这个雪槽就是你运动的轨迹。雪槽这个概念非常非常重要，请尽可能的理解并想象，在后面的章节中这一点会反复提及，雪槽的各项属性与滑行息息相关！

　　基础概念了解后，我们来简单了解一下雪板的板型：（**以下部分为选修课，比较难以想象，可以跳过，但是理解了会对滑行认识更加深刻**）

　　雪板一般都是camber板型，也称之为正拱。公园/平花很多板型是rocker，也称之为反拱。还有少量的纯平板型flat，以及少量的camber+rocker复合板型。这里就介绍一下最常用的。

　　可以看到，大部分人的camber板型，板腰中心是拱起的，板头板尾直接接雪。那么问题来了，这种W型的板子，在垂直雪面立起来的时候，是如何拐出C字弯的？

　　1、施压弯曲。在W型板子被人体重量带来的惯性挤压蹬踏时，板子会弯曲。平常人体直立不明显，但是人体倾倒后，板子立了起来，板底没有地面支撑，就会发生弯曲。弯曲后就会接近C型。

　　2、板刃弧度。把板子平放可以发现，板头板尾较宽，板腰较窄，板刃其实不是一条直线，而是一条曲线。在常规的滑行中，立刃是无法做到绝对垂直的，无法达到理想的90°。一般都是45°-70°左右的立刃。板子是斜着立在雪上的。由于并非绝对垂直，所以板子在雪面切割的弧线，不是单纯的板身形状。这里比较难理解，想象一下一块真实的雪板，板头宽板腰窄，在蹬踏下呈C型，70°斜着立在雪里，它的实际切雪弧度是近似板刃弧度+板底弧度的。

　　所以，实际上，是板刃的弧度+板底的弧度合成了一条实际切雪的曲线。板子在往前（往板头方向）运动的时候，自然而然的就拐了弯。是板子带着你往前兜弯走，而不是你控制板子不停的调整角度斜漂去模拟曲线。这是走刃和扫雪换刃的根本区别。常规换刃是“扫漂”，走刃是“切割”。（**选修课内容结束**）

　　***所以记住，走刃/刻滑，是板子带着你拐弯，不是你控制板子去模拟拐弯！！！***

　　这里强烈推荐可以看我的另外一篇文章，加深理解，非常重要：卫先生：换刃搓雪的“简单”物理解释

　　在深刻了解走刃核心机制和原理以后，你就会明白。走刃是板刃切割雪前进的一种滑行方法，这种滑行方法的必要条件之一就是立刃，只有板子立起来了，板刃才具备切入雪面走刃的可能。谁家菜刀也不能平着切不是（拍黄瓜除外）？而立刃立到一定程度了，必然会带动身体的大幅度倾斜，最后因为倾倒幅度巨大，人体离雪面非常接近，就自然而然的做到了擦屁摸地。所谓刻滑，也就是立刃到一定程度以后的称谓。

　　走刃就是刻滑的前期阶段或者倒伏不明显的阶段。或者说走刃到一定水平就是刻滑。

　　这个章解最开始挖坑的时候并没有准备，但是写到走刃了，我认为沿着逻辑该有这个部分，而且这个部分非常核心，也是大部分人各种各样问题背后最核心的问题根源，所以我准备着重写一下，可能分几批次写完，看官莫急。

　　书接上文。板子立起来，是问题的核心。（这句话刻滑大神平间合德也反复提过）

　　大部分人的疑问在于：板刃我会立啊，往前一趴一跪或者往后一倒板刃不就立起来了吗。可是我人也摔了啊？怎么才能不摔呢？

　　这里我在第三章的基础上，再说的直白一些，加入一些具体的动作指导便于理解。

　　问题的核心就是你向前倒了（以前刃举例），重力是一个像揪着你衣领把你往地上拉的力，而由于你在高速向前移动，你有一个向前的惯性力，这一部分惯性可以拆分成2个分力（没学好基础物理的爱莫能助）。其中与重力方向相反的惯性分力，就是你保持平衡不摔的关键。

　　再强调一遍，惯性力是体重、速度决定的，倾倒力是体重、倾倒幅度决定的。其中体重是恒定的。如果想保持平衡，能做的只有2点：提高速度加大惯性力，减少倾倒幅度减少倾倒力。

　　前半句不用说，很好理解，滑快点就行了，实际的操作就是入弯前保持一段时间直板，提高一下基础速度。后半句大家就有疑惑了。我的目的就是立刃，现在又让我减少倾倒幅度？到底是倒还是不倒？

　　倒。肯定是要倒的，但是倒和立刃不是简单的1:1关系，不是说你倾斜了30°，板刃就立起来30°。脚踝，膝盖，腰，背。身体有太多的关节。这些关节如果控制不当，你倒了40°，板子可能只翘起来5°。如果控制得当可能人体只倾倒了10°，板子已经立起来了20°。

　　举个简单的技术动作作为例子：反弓。（类似的例子还有踝关节控制，下文已经补了坑，可以参考）

　　非常粗糙的图，但是大家一下应该就可以懂。通过反弓，把身体整体完成弓型，反向远离雪面。就可以做到在同样的立刃情况下，板外重量分量大大减小，揪衣领往雪上倒的力大大减小。类似的技巧有非常多，在下文中会逐渐介绍。

　　核心思路就是：弯道惯性有限，尽量立刃，通过身体关键控制立刃幅度，找到平衡的点。

　　前刃刻滑其实是非常重要的一个章节，因为我个人认为前刃刻滑较为简单，而且动作姿态较为标志性，新手可能最关注这一环节，所以如何写，怎么写好，一直没考虑好，就迟迟没动笔，这次可能也不能一步到位写透彻，各位看官将就一下吧先。

　　我自己的图不多，也懒得网上找，同一张图多用几次，大家凑活看，看个意思就可以。

　　当之前的走刃已经熟练以后，就可以逐渐增大立刃幅度了。立刃幅度的增大核心原理还是那样，通过身体的倾倒，带动小腿再带动脚和固定器，把板子掀起来。这里不再赘述。

　　但是当倾倒到一定幅度后，由于往下趴的重力太大了，新手会难以掌握离心力与倾倒幅度之间的平衡。这里我的建议是，在初期，可尝试屈膝+弯腰，目的是降低重心，这样大幅度的倾倒也不容易太快失去平衡，离心力提供的“支持力”会更“够用”。在熟练掌握速度与倒伏的平衡后，可以逐渐伸展开身体。

　　身体压低，后腿膝盖尽量贴近跪向雪面，你就可以获得一个非常贴地的前刃刻滑了。

　　然后就是起身。好多人，倒下去就起不来了，其实是没懂起身的点或者施压放松了。

　　在高速滑行的时候，因为惯性，你的身体会被甩出去，甩出去的力，是直接施压在雪板上的。而雪板因为在雪槽里，有雪槽壁的支持力，所以雪板和你都不会飞出去。但是你的板子会被你蹬弯曲。在你弯道结束的时候，惯性离心力逐渐减小，板子会因为弹性回弹，这个回弹力以及惯性力，会支撑着你起身，就像ollie nollie板头板尾的弹力弹起来你一样。

　　但是如果你中间弯道不流畅，比如转板子，扫雪了，板身的弯曲回弹会在中间释放，你就找不到起身的那个助力了，也就趴在雪上了。所以，切记，之前说的，让板子带动你拐弯，不是你拧转板子。这样你的弯道更线性、流畅、稳定。板子的回弹力也可以绷住到最后释放助你起身。

　　其实前刃刻滑是个水到渠成的事情，当你的前刃走刃足够熟练的时候，某一次下个狠心，狠狠的跪向雪面，压低身体，尝试用肩，肋骨侧面去触雪，你就可以前刃刻滑了。在前刃刻滑的状态下，你会感觉整个视觉世界是横过来的，如果你觉得世界“横过来了”，说明你倒伏基本到位了。

　　头：视线看向要去的地方远处。在落叶飘，换刃前期，有些人会教朋友，想去哪儿就看哪儿，指哪儿，同样，刻滑也是这样，视线非常重要，它会下意识的带动你的身体。视线的目标应是下一个换刃点。或者说前方侧面远处的道网，抬头看向远处要去的地方。千万不要低头看脚下，会导致你失去平衡。

　　肩：肩有不同的两种说法，主流以及我个人还是倾向于开肩。所谓开肩，就是肩膀打开，胸口冲向板头（闭肩就是一侧肩向板头一侧向板尾，胸冲向前刃）。开肩的好处是，滑行姿态比较凶，冲着前方去，有进攻性，看起来好看。而且在走弯，尤其是前刃换后刃的时候，开肩有助于带动拐弯，并且保持姿态流畅完整，重心稳定。

　　腰：腰的话，前期可以适当折叠，压低，降低重心便于滑行平衡的控制。在熟练后可以根据自身对姿态和风格的要求自己调整幅度。相对没有那么那么重要。

　　胯：胯也是冲向板头，保持拧转。很多人认为，肩和胯会带动拐弯，尤其是后刃，甚至我上面也说了带动的事情。但是其实物理上，是没法带动的（比如8字刻滑就不拧胯也滑的挺好），但是在主观的想象和感觉上，确实会有一种拧着拐弯的感觉，我比较喜欢这种感觉带来的肌肉潜移默化的控制，让我自己觉得走弯更流畅。同时也会让你的滑行姿态更好看，在后刃入弯时更流畅连贯。

　　膝盖：两个膝盖都冲向板头。与身体整体保持一致。这里新手有时候，尤其是女性，容易出现一个问题，俗称娘炮锁。就是内八字，两个膝盖对着内扣（想象一下憋尿俩膝盖顶一起的画面）。因为前刃刻滑初期，不擅长控制，腿部缺乏稳定性，所以腿会下意识的内八字，形成一个三角形，相对稳定的结构，提供力的支撑。在熟练以后，其实不需要这样也可以支撑的很好。后腿膝盖注意内扣（往板身里面旋转），前腿膝盖外扣（往后刃方向旋转），最终两个膝盖冲向板头。这里再额外提一句，一定注意自己膝盖的感受和固定器角度，如果觉得膝盖不适及时调整固定器角度和扣膝幅度，不然容易膝盖积液，我就差点。我开始是36，27，一直不舒服，膝盖疼了好久，总觉得自己是新手，角度不要太大，其实这是错误的，要选择自己合适的角度，以自己舒服为准，不要盲目参考他人。我目前的固定器角度是39，36，仅供参考。

　　手臂：手臂其实对于滑行没什么影响，主要是怎么摆好看的问题。很多新手光顾着其他部位了，手臂因为紧张僵住在空中，其实非常丑，在滑行熟练以后，可以逐步改善。弯心内侧的手自然伸出轻抚雪面即可，外侧的手我个人比较习惯自然打开飘逸一些，或者装个B背在身后。

　　重心：重心这东西其实该放在上面，刚才没想起来，这里一起说了。重心的说法有很多很多，我个人来说，是比较倾向于松本卓移动重心的方法。入弯前我一般重心偏后脚一些，重心前后37或46开，有一个送板的意思。因为这样入弯我个人比较稳速度也保持得好。在入弯后，因为腿比较远，是兜大弧线，身体是内弯比较近，是小弧线，身体重心逐渐追上，变成55开到64开，最后出弯准备进后刃时，再次送板，重心后移，回到46开。后刃同理。这里会有不同意见，有人就喜欢重心压前一些，也滑的挺好，因为我不是这样，没法研究差异，所以暂且不表，看个人喜好。但是一旦滑行出现问题，摔了，就要根据现象分析。比如，滑到一半，板尾开始扫雪，突突，就是重心太靠前了，后刃压力不足出了雪槽。如果滑到一半，突然板头翘起来360°打转滑溜儿摔了，就是重心太靠后，板头压力不足，切割不开前方的雪槽了。

　　总体来说，视野，肩膀，腰，胯，膝盖，脚踝，手臂，重心。8个点，在2秒不到的一个弯道内要全部做对做好看，还是有一定难度的，练习时候大家会发现最大的问题是，想着这个忘了那个，强迫自己都想着，结果还没想呢，弯都过去了。很正常，就是反应不过来，没法一一矫正的。办法只有一个，一次练好一个，练成肌肉记忆，然后去练下一个，最后组合起来。无他，熟手尔。

　　最后，很多人喜欢前刃摸雪的感觉，导致老要够一下，记住，千万别够，一旦你伸手要够了，你就姿态走形了，撅个弯个腰跟雪上薅一把，丑极了。当你刻滑压到足够低的时候，你会发现你手没地方放，只能轻轻放在雪面上了。如果你起身需要手给予支持力，说明你倒伏和立刃没控制好，手可以完全不借力的。在你磨破很多副手套，以及开始学习反弓以后，你会讨厌摸雪的，能不摸就不摸，好几百一副手套，你该心疼了。

　　这里额外也给个链接，关于前刃摸地大回转的，作为参考和启发：卫先生：想要摸地大回转？先别够雪！

　　这里依照一般新手遇到问题的顺序进行回答，自己根据标题挑选自己关注的问题即可

　　Chapter 7——滑行姿态细节之脚踝的屈伸与锁止（2020年1月1日更新）

　　最近教女朋友前刃刻滑，她一直没有注意导致立刃不足从而直接摔趴雪上/突突的原因就是，踝关节松懈。为了便于理解和描述，我先画了张示意图（虽然很灵魂画手，但是对于直观模型建立非常好用）。

　　首先我们要再明确一下，刻滑的本质，是高立刃，通过板刃切雪完成高速的弯道滑行，立刃角度直接决定雪槽（板子柜子）的深度和雪槽壁坡度。（这里不理解的可以看我有关后刃突突的一篇文章，或者等我回头补坑。。。）如果雪槽深度不足，雪槽壁坡度过大，就会让板子从轨道飞出去，宏观的看就是突突或者扫雪，要不然干脆直接摔趴雪上了。立刃才是一切的根本。

　　那么，以前刃刻滑举例，你在前刃滑行的时候，是什么姿态呢？踝关节起什么作用呢？

　　首先，为了前刃立刃，大部分人的第一反应是向前刃方向倾倒。倾倒的目的是“掀起”板子来，你倾倒心目中期望的样子是这样的：

　　但是实际上，最后直接导致板子从平面“掀起来”的部位，是脚，因为只有脚通过固定器直接绑在板子上。你上身前探倾倒，带动髋关节，带动大腿，带动小腿，带动脚，最后带动板子。这是一个非常长的传递过程。传递就有损耗，而其中最容易出现的损耗就在脚踝。大部分新手上身倒了很多，都直接摔趴下了，板刃还没立起来，原因就是，你用于立刃的60°倾倒，全被脚踝缓冲抵消了。如下图

　　你的小腿受上身倾倒带动，从法线°向前刃方向，按理说板子（也就是脚后跟、后刃边）也会被掀起来45°。但是由于脚踝放松，脚踝与小腿的夹角，从垂直（参考本节最开始的图一）变成了45°，你倾倒的幅度完全被踝关节角度变形给消耗掉了。这样一来，你的板子没立起来刃，没兜起来弧度，没有“离心力”（我知道是惯性，没有离心力，方便理解别杠了）做支撑。但是你身体重心已经探出板子，失去支撑平衡了，你自然就摔了。

　　理论上，如果脚踝锁死，保持脚踝和小腿呈90°垂直，那么，身体倾倒的幅度将会100%的传导到板子的立刃角度上，这样就可以较为轻松的立刃了。当然，几乎无法保持垂直，因为身体太重了还是，但是注意控制，还是可以大幅度减小不必要的损耗。

　　那么，为了追求更极致的立刃，更极致的刻滑，高手板子的立刃角度可以做到垂直雪面甚至形成反角度，那这又是如何做到的呢？

　　其中一个部分，就是通过脚踝控制，从简单的保持垂直，变成了打开脚面与小腿的角度，提供额外的立刃角度，如图：

　　当然，实际没有图中这么夸张。由于没实际测试过，甚至是否能超过90°我都无法确定。但是这种控制脚踝的思路和方向是确实存在并且好用的。

　　很多人实际滑行中无法通过一些抽象的名词来控制身体，那么为了方便大家记忆，我的土法子是，在前刃滑行中，想象自己在“踮脚尖”，就是后脚跟抬起来。就像看演唱会，你在后排看不到，你高高的踮起脚跟，或者想象自己穿着高跟鞋一样。这个时候，你的脚背和小腿是呈100甚至120度的，记住这种发力的感觉和印象。你就可以做到优秀的踝关节控制，从而提高立刃角度。

　　在做到这一点后，你会发现，只要膝盖轻轻往雪面一压，立刻就开始了走刃状态。因为仅仅膝关节弯曲带来的角度变化，在低损耗的传导下，就足以高高立起板刃。

　　也正是因为踝关节的优良控制，才得以让削弱倒伏的反弓技术存在，从而更大幅度的提高立刃角度。

　　其实人体很重的，尤其在高速滑行下更是很难控制，所以支撑你的力量，一部分是来自于小腿、脚部肌肉的收缩发力，一部分是来自于雪鞋鞋舌的支撑，所以如果发现很难绷住脚背与踝关节，请狠狠地系紧你的鞋（尤其是贴着胫骨的鞋舌部分），再不行就换一双适合刻滑的，硬度较高的鞋，这样会为你省很多力，轻松很多。（个人用的是northwave domain这一款，名气最大，确实好使）

　　今天就更新到这，攒够一定的催更我再来一波，最后再次感谢各位看官，2020年1月2日（写完就变2号了）。

　　Chapter 8——滑行姿态细节之髋关节拧转（22年2月1日小更新几句）

　　Chapter 9——滑行姿态细节之膝关节内扣（22年2月1日小更新几句）

　　这个一个是腿部力量不足，一个是当时着急忙慌想不起来。这个和下面的开肩部分类似，两个膝盖都需要尽量向前向板头，主要是前腿需要花心思控制，然后大腿小腿要发力，这个如果滑行的时候能想起来，还是比较好改正的。

　　简单来说，首先开肩是种选择，没有必须开的说法，有的人喜欢开肩姿态就开。但是一般来说，开肩好看点。

　　其次，开肩说是开肩，其实是一种身体的总体姿态，只是因为肩膀变化最明显所以叫开肩。

　　那么，怎么做到开肩呢？好多人就从字面意思理解为肩膀“打开”。其实这是个比较模糊的表述，滑雪里动作指导要非常具象，肩膀打开就是个很模糊的指导，同时说的也不全面。开肩其实是整体的作用。首先是下盘膝盖方向要稍稍转向板头，当然膝盖是不能水平旋转的，实际完成旋转的是脚踝，带动膝盖向前方（板头）倾斜一定角度，然后再是胯部（）拧转，尽可能的想象JJ向前（没错这里的JJ就是你理解的JJ，女生。。。同理），再然后就是腰部和胸部尽可能的向板头。最后你会发现肩膀自然“打开了”。所以开肩其实是整个身体的拧转，而不是单独一个肩膀的“功劳”。

　　开肩的好处呢，一个是视野和滑行方向容易一致，容易保持平衡。另一个主要得就是滑起来姿态比较凶，看着很帅。尤其刻滑，姿态占了大部分帅的因素，所以还是有必要练的。

　　Camber：也称正拱板。最常规板型。新手一般建议使用该板型。刻滑板据我所知目前还没有Camber外的板型。

　　韩国有ENO，其他地区还有SG（红牛标那个），德国的Eliminator（主要型号F2，因价格便宜很多人选这个，但是据说，黑色是德国原装的贵一些，红色比较便宜是国产的，该条消息不确定仅供参考），比较新流行的Nobile以及大K——Kessler。

　　因为不玩这个，不是很了解。简单的列一些我一下能想起来的牌子，都不算太差。仅供参考了解。

　　Burton（雪板届的阿迪耐克，一哥没啥好讲的）、Nitro、Flow、NeverSummer、Capital、Ride（好像新手多一些，不是很贵）、力达克斯（lidakis国产的好像新手还不错）。

　　1、身高：大致范围身高-10至-20。比如你180，雪板就是170-160之间选择。

　　2、体重：体重可以大大的改变你的选择，影响甚至不比身高少。假如你体重大，就选长一些的，比如1米8，200斤，就选170的板子，1米8，120斤，就选160的板子。

【返回列表】